Wunderschönes handverarbeitetes T304-Edelstahl welches durch das sogenannte WIG-Schweissverfahren zusammengeschweisst wurde, zieren dieses System. Unsere “Straight-Trough” Endtöpfe aus gebürstetem Edelstahl bewegen die Auspuffnote zu einem tiefen Knurren, ohne ungewollte Resonanzen hervorzurufen. Weitere unerwünschte Frequenzen werden durch unseren Helmholtz-Resonator ganz einfach herausgefilert und eliminiert. Starke. hochwertige Auspuffschellen im OEM-Style halten das System fest an seinem Platz und machen die Montage zu einem Kinderspiel.
Ein gegossener 3 Zoll auf 2,5 Zoll Hecksplitter sorgt für einen ultraweichen Übergang, der hocheffizient alle Abgase kontinuierlich aus dem System leitet und dabei noch eine gute Figur unter dem Stoßfänger macht. Mit unseren ebenfalls gegossenen Ventilgehäusen kann das Fahrzeug mit den werksseitigen elektronischen Klappenverstellern Plug and Play verbaut und benutzt werden. Abschließend vervollständigen polierte, abnehmbare 4 Zoll Endrohre das System und verleihen dem Fahrzeugheck einen klassischen Motorsport-Touch.
Fakten
Nie wieder Rost!
T304 Edelstahlkonstruktion
Spezielles Schweissverfahren
WIG-Schweissverfahren
Unser kleines Kunstwerk
Ein gegossener 3 Zoll auf vierfach 2,5 Zoll Splitter
Helm- wer?
Ultrafeine Frequenzfiltrierung durch Helmholtz-Technologie
Doppelt hält besser
Unsere hochwertigen Doppel-Auspuffschellen im OEM-Style
How low can you go?
Low-Profile-Design, geeignet für stark tiefergelegte Fahrzeuge
Hand anlegen
Jede Anlage wurde per Hand gefertigt und kontrolliert
Für immer und ewig
Lebenslange Garantie
inkl. CH-Gutachten
